Tunnel pechkaning jarayoni nima? Tunnel pechlari katta yuklash quvvati va oddiy ishlashi bilan tanilgan. Ularning katta yuklash qobiliyati shuni ko'rsatadiki, bunday yuqori natijalarga erishish uchun ularning vazifalari boshqacha bo'lishi kerak.
Bugun men tunnelni quritgan tog 'tizmalarining ish printsiplarini tushuntirib beraman: tovoqlar va aravalar bilan bir qatorda, tuzilmalar va aravalar bilan bir qatorda, tokush va aravachalar bilan bir qatorda pechning kirish qismini kiriting. Transmissiya mexanizmi ularni tunnelga olib keladi va aravaning tezligi sozlanishi mumkin.
Sovuq havo toza aviatildan santrifüj muxlisiga kiradi. Fikromoliyalangan issiqlik almashtirilgunga binoan u tunnel pechiga yuboriladi, u erda ho'l materiallar va birjalar bilan to'liq aloqa qiladi. Materiallardagi namlik suv bug'iga bug'lanadi, keyin issiq havo bilan birga pechning yon tomonlarida havo kanaliga kiradi. Ba'zi ho'l havo erishiatsiya rozetkasidan charchashadi, qolganlari esa markazdan sanab chiqadi va qayta ishlanadi.
Har bir quritish moslamasida materiallarning turli xil namligi tufayli, havo hajmini aylantirish uchun erishi miqdorining nisbati, havo hajmidan birlikni birlashtiradi. Issiq havo harorati quritish jarayonida ham farq qiladi. Quritishning dastlabki bosqichlarida, materiallarning namligi yuqori bo'lsa, issiq havo haroratidan yuqori bo'lgan haroratdan foydalanish mumkin; Quritishning keyingi bosqichlarida namlik miqdori past bo'lsa, issiq havo haroratidan pastroq foydalanish mumkin.